南充市政協(xié)助力“交通大動脈”建設升級——從“過境通道”到“發(fā)展引擎”
臨近端午，南充市政協(xié)委員馬七林駕車駛過南大梁（南充—大竹—梁平）高速公路，看著即將落成的南充第二繞城高速（以下簡稱“二繞”），內(nèi)心十分激動：“‘二繞’建成后會讓大家的生產(chǎn)生活更方便，也意味著我的提案建議得到落地。”
“二繞”是一條全長90公里的“交通大動脈”，由建成運營的南充過境高速（東北段）、南大梁高速，以及在建的南潼高速、成南高速擴容工程（南充段）構(gòu)成。其中，南充過境高速（東北段）建成后，日均車流量突破1.2萬輛，帶動沿線新增物流園區(qū)3個、產(chǎn)業(yè)基地5個，“交通+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動效應初顯。
近年來，南充市政協(xié)持續(xù)圍繞“二繞”建設開展履職活動，累計提交提案及意見建議19件（條），涵蓋線路優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、生態(tài)環(huán)境保護等領域。市政協(xié)以專題報告方式向市委建言，助推“二繞”建設與城市發(fā)展同頻共振，讓“過境通道”成為“發(fā)展引擎”。
“注重‘二繞’與周邊交通網(wǎng)絡的銜接。”2022年，在市政協(xié)七屆一次會議上，馬七林提交《關于南充繞城高速修建匝道直通高坪機場的建議》提案，呼吁進一步優(yōu)化高速公路出入口設置，提高交通轉(zhuǎn)換效率。
市政協(xié)七屆二次會議聯(lián)組討論會上，市政協(xié)委員魯琦提出，在“二繞”建設過程中，要充分考慮沿線旅游資源的開發(fā)，打造“交通+旅游”發(fā)展模式，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
2023年，市政協(xié)組織委員圍繞南充國家立體綜合交通物流樞紐建設情況開展調(diào)研。市政協(xié)委員蔡發(fā)軍建議，“進一步加強交通基礎設施建設的前瞻性研究，不僅要滿足當前的物流運輸需求，還要著眼于未來經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局，提前規(guī)劃和布局一批重大交通項目”。
4月24日，一場聚焦“二繞”建設的專項視察監(jiān)督深入開展——市政協(xié)主席廖倫志率市級相關部門及部分政協(xié)委員，實地察看“二繞”建設現(xiàn)場，聚焦嘉陵江特大橋、南潼高速等項目“把脈問診”。
“要建立‘市級統(tǒng)籌、部門聯(lián)動、屬地保障’機制，開辟審批‘綠色通道’。”委員們現(xiàn)場“開方”，提出引入第三方質(zhì)量檢測機構(gòu)，對橋梁鋼結(jié)構(gòu)焊接等關鍵工序?qū)嵭小耙还ば蛞粰z測”等建議。隨后，市政協(xié)將視察監(jiān)督情況梳理匯總，向市委報送《關于視察南充繞城高速公路建設情況的報告》。市委主要領導對該報告予以肯定性批示，并批轉(zhuǎn)市委、市政府分管領導辦理。
在政協(xié)持續(xù)助力和各方共同努力下，目前，嘉陵江特大橋橋梁樁基已全面完成施工，正在進行主梁施工，預計9月完成主梁合龍，11月完成橋面及附屬工程施工。
“‘二繞’的建成，不僅是交通基礎設施的升級，更是城市能級提升的重要標志。”廖倫志說，隨著“二繞”建設的加速推進，這條“交通大動脈”將化作輕盈靈動的“金絲帶”，串聯(lián)起城市發(fā)展脈絡，為南充現(xiàn)代化建設鋪就更加堅實的發(fā)展之路。
